Dos nuevos aviones para Putin

IL-96-300PU

IL-96-300PU

La corporación rusa OAK ha ordenado construir dos nuevas aeronaves presidenciales. Serán fabricadas en la planta aeronáutica de Vorónezh.

Se trata de dos aviones IL-96-300PU (siglas rusas para ‘punto de control’). Según los documentos internos de la planta, tendrán las matrículas 03024 y 03025.

El costo de cada aeronave rondará los 7.100 millones de rublos —118,6 millones de dólares—. Sigue leyendo

Rusia contempla juntar el potencial de las empresas MiG y Sukhoi

La Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (OAK) avanza en su reorganización estructural.

En el contexto de este proceso, se estudia crear una unidad dedicada a los aviones de combate, integrada por las famosas empresas MiG y Sukhoi, entre otras, afirmó el presidente del ente, Yuri Sliúsar. Sigue leyendo

La modernización del Tu-160 ruso da impulso a la renovación industrial rusa

Tu-160 en talleres

Tu-160 en talleres

El proyecto modernizado del bombardero estratégico ruso Tu-160 requirió una renovación correspondiente de todas las empresas vinculadas con su construcción. En particular, la planta aeronáutica de Kazán recientemente reintegró la mayor instalación de soldadura por rayos de electrones en Rusia.
La instalación, usada para crear los primeros Tu-160, se renovó completamente en el proceso de modernización de todos los equipos de la planta de Kazán —una filial de Tupolev—. Sigue leyendo

Rusia planea vender en Latinoamérica unos 90 aviones hacia 2020

La corporación aeronáutica rusa OAK anunció hoy, de cara a la nueva edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE-2012) que se inaugura el martes en Santiago de Chile, que pretende vender a Latinoamérica al menos 20 aviones de combate y unos 70 aviones comerciales en esta década. Sigue leyendo